造船工序主要分九个部分:

1.选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有恝性,所造之船吃水浅浮渤大,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。

2.断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体-般由船底、 船邦和横梁组合而成的船头。中舱和船艄= 段体,船的大小不一, 断料尺寸比较有讲究。

3、破板。國木断料后,步就是破板。从前没有电锯,全靠手工拉锯,先用墨斗和划齿按实际需要的厚度划线、弹线,然后架码拉锯破板。

4.分板。破板后,须用粗、细刨将锯面刨光,再按实际需要的长度宽度、厚度、角度做成成品板材。

5.拼板。拼板时，须先放好钉眼。过去没有电钻,全凭人力牵钻打眼,打好钉眼的板料用掺钉(大头小尾的铁钉)拼接成船邦、船底、和隔舱板之后,就可以投船了。

6.投船(组装)。投船的程序-般是先将中舱底板与前后隔舱板连接。然后用麻绳、扒箍、拉夹、盘头、走趋、尖头刹等工具将船头和船艄拉紧,与前后当浪板连接,间用

“爬头钉”、“扁头钉” 咬紧木头,并用各种锔加固结合部,使之牢不可破。

7.打麻、填灰。打麻、填灰的工序合分为五步:第-步是辗灰;第二步是填灰;第三步是捻灰, 第四步是打麻;后- -道工序是封口。

8.油船。油船是船板防腐、保证船体经久耐用的主要方法,共分三道工序:-是上底油;二是罩面油;三是打晒油。

9.下水。 旅游船油好经过一段时间,等桐油完全干透后就可以下水了,新船下水不亚于砌屋” 上梁”, 船工颈头同样披红挂绿插金花,当浪板上还要刻福字、雕龙眼,点香纸蜡烛焚香放鞭炮敬菩萨等。

用于内河农业、渔业生产的木船均为纯杉木制成,沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分柔树、榆树为筋做“龙卡”，“龙骨” , 整个造船过程中的生产工艺采用纯手工操作。